当德克萨斯州的能源工业蓬勃发展时,这意味着在一个喜欢大票全尺寸卡车的州,高薪工作。

因此,沙特与俄罗斯不断升级的石油价格战争有可能伤害美国石油生产商及其雇员,该国的经销商和协会将密切关注这场战争。

上周一的油价出现了自1991年以来最糟糕的一天,以及沙特和俄罗斯的价格战的爆发,油价以两位数的比例下跌。 两大石油生产国对俄罗斯拒绝遵守欧佩克关于进一步减产和恢复石油市场稳定的建议感到不满,因为这种病毒继续扰乱全球经济。

德克萨斯州是该国最大的石油和天然气生产国,能源部门是“经济引擎”的关键组成部分。

他说:“如果油价保持在30$或以下,将对德克萨斯州产生巨大影响。”

西德克萨斯中质原油(WestTexasIntermediate)上周$30日左右开始交易。 它的52周高点接近67$。

怀特赫斯特说,每次石油泡沫破裂,都会在德州经济中掀起波澜。 他说,虽然一些消费者可能会推迟购买车辆,但他还没有从经销商那里听说车辆销售有重大变化。

在休斯顿郊区迪金森的麦克雷福特(Mc Ree Ford),经销商米切尔?戴尔(Mitchell Dale)表示,如果油价保持在低位,将影响德克萨斯州的经济和就业,特别是休斯顿地区,这也可能导致高利润率皮卡的销售放缓。

他说:“我们只需谨慎行事,看看结果如何。”

根据赫尔夫曼·道奇-克莱斯勒-杰普-拉姆、赫尔夫曼·菲亚特-阿尔法·罗密欧-玛莎拉蒂和赫尔夫曼·福特的经销商史蒂文·沃尔夫的说法,休斯顿自20世纪80年代石油泡沫破灭以来仍被视为“世界能源之都”。 沃尔夫估计,经销商集团每个月销售大约150辆全尺寸皮卡。

他说:“我相信这对我们的经济有一定的影响,但由于我们在这里的多样化,这种影响很小。”

休斯顿汽车经销商协会主席史密斯W.(C.Smith)表示,油价下跌对消费者有好处,因为油价下跌的原因是在油价上花费的钱较少,但“任何形式的市场破坏——

史密斯在德克萨斯州帕萨迪纳的雪佛兰纪念碑第一手认出了这一点,他是那里的副总统。

他说:“我听说,我们的经销店就在壳牌石油公司的对面,那里有四分之一的天然气经过提炼。” “我的顾客非常清楚能源行业,这就是他们餐桌上的食物。”

史密斯说,他没有看到任何即时影响或订单取消,但虽然一些客户可能通过购买卡车来利用泵的低价,但另一些客户将在场外等待,因为这可能会对他们的工作或业务产生影响。

他说:“无论这些是经济变化的风向标